德國(guó)力士樂(lè)Rexroth滾輪滑塊產(chǎn)品說(shuō)明：

入口區(qū)的功能是關(guān)鍵。鋼段的制造精度如此之高，以至于其上的載荷隨著凸曲率的增加而增加。這導(dǎo)致特別平滑的滾筒進(jìn)入行為。滾子不再由傾斜的入口通道以脈沖形式引導(dǎo)進(jìn)入承載區(qū)，而是由非常光滑的，彎曲曲線(xiàn)，理想地切向過(guò)渡到承載區(qū)。極其平滑的滾筒進(jìn)入行為和對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)域響應(yīng)實(shí)際負(fù)載的優(yōu)化調(diào)整。是這些高精度滾輪滑塊的一大優(yōu)勢(shì)。

輥?zhàn)踊芈钒琻個(gè)承重輥?zhàn)?。?dāng)滾輪滑塊在行進(jìn)方向上移動(dòng)時(shí)，一個(gè)新的輥?zhàn)咏雍显谌肟趨^(qū)域?，F(xiàn)在有n+1個(gè)承重滾輪。這造成了四者之間的不平衡成排的承重滾輪。因?yàn)闈L子隨機(jī)進(jìn)入承重區(qū)域，滾子滑塊開(kāi)始旋轉(zhuǎn)以試圖恢復(fù)平衡。當(dāng)滾子滑塊進(jìn)一步移動(dòng)時(shí)，滾子離開(kāi)承載件穿過(guò)耗盡區(qū)的電路的一部分。這再次在四個(gè)承重輥回路之間造成不平衡，滾輪滑塊再次試圖通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)校正。

德國(guó)力士樂(lè)Rexroth滾輪滑塊特征：

1.附件可以簡(jiǎn)單地連接到滾輪滑塊的端部

2.所有側(cè)面都有潤(rùn)滑端口，大限度地方便維護(hù)

3.由于創(chuàng)新的通道設(shè)計(jì)，少潤(rùn)滑量

4.由于優(yōu)化的滾筒再循環(huán)和導(dǎo)向，運(yùn)行平穩(wěn)

5.滾輪滑塊上的附件可以從上方和下方安裝

6.進(jìn)一步優(yōu)化的入口區(qū)域幾何形狀和每條軌道的滾輪數(shù)量將彈性偏轉(zhuǎn)的變化降至低，并提供大的精確行駛精度

7.滾輪滑塊只是從心軸上滑下，然后滑上軌道

8.標(biāo)準(zhǔn)集成*密封

9.尺寸25和65

10.預(yù)加載等級(jí)C1至C5

11.帶墊片的版本

德國(guó)力士樂(lè)Rexroth滾輪滑塊安全說(shuō)明：

1.必須遵守產(chǎn)品使用國(guó)的安全規(guī)則和條例。
2.必須遵守所有當(dāng)前和適用的事故預(yù)防和環(huán)境法規(guī)。
3.產(chǎn)品只能在技術(shù)上*的條件下使用。必須遵守產(chǎn)品文件中規(guī)定的技術(shù)數(shù)據(jù)和環(huán)境條件。
4.產(chǎn)品必須在終產(chǎn)品(例如機(jī)器或系統(tǒng))符合特定國(guó)家的要求、安全法規(guī)
和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。
5.力士樂(lè)滾輪軌道系統(tǒng)不得用于中定義的具有潛在爆炸性環(huán)境的區(qū)域ATEX指令94/9/EC。
6.力士樂(lè)輥軌系統(tǒng)不得改變或修改。用戶(hù)只能執(zhí)行中描述的工作“快速用戶(hù)指南”或“滾輪導(dǎo)軌系統(tǒng)安裝說(shuō)明”。
7.產(chǎn)品絕不允許拆卸。
8.在高速行駛時(shí)，產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定量的噪音。如有必要，應(yīng)采取適當(dāng)措施用來(lái)保護(hù)聽(tīng)力。
9.特定部門(mén)(如起重機(jī)結(jié)構(gòu)、劇院、食品技術(shù))的特殊安全要求在
10..必須遵守法律、指令和標(biāo)準(zhǔn)。
11.在所有情況下，應(yīng)注意并遵守以下標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。DIN 637，的安全規(guī)定帶有循環(huán)滾動(dòng)元件的異型軌道系統(tǒng)的尺寸和操作。

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